JustJensen.net

Hvor langt skal man køre i en dieselbil og en elbil før elbilen er CO2-neutral?

For at bestemme, hvor langt man skal køre i en elbil (EV) sammenlignet med en dieselbil for at nå CO2-neutralitet, skal vi se på både produktionens CO2-udledning og driftsudledningen for begge biltyper. Forskning viser, at elbiler har en højere initial CO2-udledning grundet batteriproduktionen, men kan potentielt udligne dette over tid på grund af deres lavere driftsudledning.

Produktionens CO2-udledning

• Elbiler (EV): Produktionen af lithium-ion batterier genererer en betydelig mængde CO2. Ifølge flere studier er produktionen af en elbils batteri den største CO2-udleder, som gør at den samlede produktionsudledning for en elbil er højere end for en konventionel bil (Kawamoto et al., 2019).
• Dieselbiler: Produktion af dieselbiler medfører også CO2-udledning, men denne er generelt lavere end for elbiler, primært på grund af manglen på de store batterier (Gao et al., 2023).

Driftsudledning

• Elbiler (EV): Den CO2-udledning, der er forbundet med driften af en elbil, afhænger af energikilden til elektriciteten. Hvis elektriciteten kommer fra vedvarende energikilder, er driftsudledningen meget lav. I lande med højt CO2-intensivt energimix, som Kina og Indien, kan driftsudledningen dog være højere (Doucette & Mcculloch, 2011).
• Dieselbiler: Dieselbiler udleder CO2 gennem forbrænding af diesel under kørsel. Disse udledninger er konstant høje og kan ikke reduceres væsentligt uden teknologiske forbedringer eller brændstofskift (Sullivan et al., 2004).

CO2-neutralitetspunktet

Forskellige studier giver estimater på, hvor langt en elbil skal køre for at udligne den initiale højere CO2-udledning sammenlignet med en dieselbil:

• Estimater viser, at elbiler skal køre mellem 20.000 og 80.000 km for at nå CO2-neutralitet i forhold til dieselbiler, afhængigt af energimixet i elproduktionen og bilens energieffektivitet (Smith, 2010).

Konklusion

Selvom elbiler har en højere initial CO2-udledning på grund af batteriproduktionen, kan de udligne denne forskel over tid på grund af lavere driftsudledninger, især hvis de oplades med vedvarende energi. Elbiler skal typisk køre mellem 20.000 og 80.000 km for at blive CO2-neutrale sammenlignet med dieselbiler.

I disse virus tider må man jo finde på læsninger for ikke at gro fast på kontoret.

Se det zoombare billed af Århus set fra Syd.

Har lige læst at de unge mennesker blivere ringere til Naturfagene. Her tænkes der på de tekniske fag. Det er muligt at der har været generationer af mennesker der har svinet fordi de ikke viste bedre. Men vi kan vel alle blive enige om at det har de fleste vel efterhånden forstået eller har de?

https://ing.dk/artikel/danske-elever-blevet-ringere-naturfag-230652?utm_source=nyhedsbrev&utm_medium=email&utm_campaign=ing_daglig

Hvis der skal være en energi rigtig fremtid til de unge mennesker så skal der sadles om således at der er bliver en del flere der kan håndtere teknologi udviklingen. og undskyld mig men det kræver altså at der er nogen som interesserer sig for teknikken og teknologierne der er.

Når man følger med i debatten på diverse medier så er det klart for folk med teknologisk indsigt at der køres klimapolitik på følelser ikke på fakta. Fakta omkring hvad der er med til at udlede CO^2. Der er nogen som tror at bare de vælger EL så er der ikke nogen CO^2 udledning. Men de har ikke tænkt over hvor og hvordan materialerne til værktøjet eller elbilen kommer fra. Jeg tænker har man vurderet på hvor meget CO^2 der udledes for at lave en ELbil. Har man overvejet hvad der skal ske med de brugte batterier skal vi aflevere disse på genbrugsstation. Hvor længe kan vi hente mineraler op af jorden til at lave batterierne?

Der er mange gode ideer. Men se nu på hvad der kan være med til at medbringe problemet nu.

Så er pakke til mig og til alle jer andre

Denne dag er særlig tung. Jeg har måtte sige farvel en ven for livet i hvert fald hans.
Miko er taget herfra sidst på eftermiddagen. Hans bagben ville ikke rigtigt mere så det var bedst at sige farvel mens han stadig var glad. Vi ses på den anden side af regnbuebroen.

Historien om regnbuebroen.
Her på denne vor side af himlen findes et sted kaldet Regnbuebroen.

Når et dyr, som har stået et af os mennesker særlig nært, dør, rejser det hen til Regnbuebroen. Dér er grønne enge og bakker, så vore særlige dyrevenner kan løbe rundt og lege sammen. Der er masser af mad, vand og solskin, som sørger for at vore venner er glade og har det godt.

Alle dyr, som engang var syge og gamle, får deres styrke tilbage. De som var skadede eller lemlæstede bliver gjort hele og stærke igen, præcis sådan som vi husker dem og mindes dem, som de var engang. Dyrene er glade og tilfredse på nær een enkelt ting; alle som een savner de deres kære, som engang var dem nær, og som de måtte lade tilbage.

Sammen løber de og leger; men den dag kommer, da et af dem med ét stopper op og ser hen mod horisonten. Blikket er klart og opmærksomt, kroppen begynder at skælve. Pludselig begynder dyret at løbe bort fra gruppen, det næsten flyver henover det grønne græs så hurtigt, som dets ben kan bære det.

Det har set dig, og når du og din specielle ven endelig mødes, omfavner I hinanden i glædeligt gensyn for aldrig nogensinde mere at skilles. De glade kys nærmest regner ned over dit ansigt, dine hænder kærtegner igen det elskede dyr, og du ser endnu engang ind i disse dit dyrs trofaste øjne. Alt for længe var det borte fra dit liv; men aldrig et øjeblik fra dit hjerte.

Derpå krydser i Regnbuebroen sammen…

Forfatter ukendt